Techniklexikon

Doppelkammerreifen

Ein Innenreifen aus SpezialStahl- und Nylongewebe ist gemeinsam mit dem schlauchlosen Reifen fest am Wulststreifen verankert (a). Die Füllung der Innenkammer mit Druckluft geschieht durch ein Felgenventil, die Füllung der Außenkammer durch ein Nadelventil in der Seitenwand des Reifens. Entweicht Luft aus der Außenkammer, so übernimmt die Innenkammer die volle Belastung (b). Leichte Druckunterschiede zwischen den Kammern gleichen sich von selbst aus.