vor dem Flächenschwerpunkt (Seitenansicht des getauchten Schiffskörpers) liegender Druckpunkt, an dem die Wasserkraft angreift. Der L. ist gleich dem Drehpunkt des Modells. Die Lage des L. im Verhältnis zum Segeldruckpunkt bestimmt die Kursstabilität einer Modellsegeljacht.
