Mitteldruckmotor
Petra Nordinghaus-Martin
Hubkolbenmotor, der bei Verwendung handelsüblichen Otto-Kraftstoffs ein Verdichtungsverhältnis über 10 aufweist. Der M. ist demkonventionellen Ottomotor überlegen, weil er einen höheren thermischen Wirkungsgrad und damit geringeren spezifischen Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Die konstruktiven Schwierigkeiten liegen besonders bei der Vermeidung der Klopferscheinungen. Vorteilhaft ist die unkomplizierte Wandlungsfähigkeit eines bestimmten Grundmotors zum Otto- oder Dieselmotor.
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