Techniklexikon

Übersteuern

Verhalten des Automodells bei schneller Kurvenfahrt, wenn es einen kleineren Kurvenradius fährt, als es der geometrischen Stellung der Räder entspricht d. h., daß das Automodell mit dem Heck ausbricht; meist kommt es zu einem Dreher. Abhilfe können weichere Reifen auf den Hinterrädern, härtere auf den Vorderrädern, eine Schwerpunktverlagerung nach hinten und ein Spoiler am Heck schaffen. Gegenteil: Untersteuern. In der Fahrzeugtechnik: Lenkverhalten, bei dem das schnellfahrende Fahrzeug einen kleineren Kurvenradius beschreibt, d.h. kurvenwilliger ist, als es der geometrischen Stellung der gelenkten Räder bzw. dem Lenk-radeinschlag entspricht. Untersteuern.