Luftspeicherverfahren
Manfred Schönborn
Dieseleinspritzverfahren. Brennraum ist in Hauptbrennraum und Luftspeicher unterteilt. Kraftstoff wird in den Hauptbrennraum in Richtung des Luftspeichers eingespritzt. Die Zündung erfolgt im Luftspeicher. Durch die rasche Drucksteigerung nach der Zündung wird der Speicherinhalt in den Hauptbrennraum ausgeblasen. Vorteile: gute Gemischbildung, hoher mittlerer Nutzdruck. Nachteile: harter Gang, hoher Kraftstoffverbrauch. Direkteinspritzung, Vorkammerverfahren, Wirbelkammerverfahren, M.A.N.-M-Verfahren.
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