Techniklexikon

Haftreibung

Ruhreibung, Reibung der Ruhe, Haftung, zusätzlicher Widerstand, bevor ein Körper auf einer Unterlage in Bewegung gesetzt werden kann. Wird an einem festen Körper eine Kraft angelegt, die ihn zum Gleiten entlang eines zweiten festen Körpers bringen soll, so setzt er dieser Kraft eine Reibungskraft entgegen. Ist die Geschwindigkeit der beiden Körper relativ zueinander null, so spricht man von Haftreibung. Sie ermöglicht so elementare Vorgänge wie Gehen oder Fahren auf ebenen oder geneigten Flächen und ist verantwortlich für den festen Halt etwa von Nägeln in Wänden oder ähnlichen Verbindungen. Die Haftreibung kann durch den Coulombschen Ansatz  beschrieben werden mit F_H Haftreibungskraft, m_H Haftreibungskoeffizient und F_N Komponente der die Körper zusammenpressenden Kraft. Das Gleichheitszeichen gilt, wenn gerade Gleiten eintritt. Der Haftreibungskoeffizient hängt von der Oberflächenbeschaffenheit der Körper ab. Er kann etwa durch Gleitexperimente entlang einer schiefen Ebene einfach bestimmt werden.

 

Haftreibung: Einige typische Werte des Haftreibungskoeffizienten

bottom:solid black 1.5pt;border-right: none;mso-border-top-alt:solid black .75pt;mso-border-left-alt:solid black .75pt; mso-border-bottom-alt:solid black 1.5pt;padding:0cm 3.55pt 0cm 3.55pt\'> Stoffpaar	bottom:solid black 1.5pt;border-right:solid black 1.0pt; mso-border-top-alt:solid black .75pt;mso-border-bottom-alt:solid black 1.5pt; mso-border-right-alt:solid black .75pt;padding:0cm 3.55pt 0cm 3.55pt\'> mH
Stahl auf Stahl	0,15
Stahl auf Holz	0,5-0,6
Stahl auf Eis	0,027
Holz auf Holz	0,65
Holz auf Leder	0,47
Gummi auf Asphalt	0,9
Gummi auf Beton	0,65
bottom:solid black 1.0pt;border-right:none; mso-border-left-alt:solid black .75pt;mso-border-bottom-alt:solid black .75pt; padding:0cm 3.55pt 0cm 3.55pt\'> Gummi auf Eis	bottom:solid black 1.0pt;border-right:solid black 1.0pt;mso-border-bottom-alt: solid black .75pt;mso-border-right-alt:solid black .75pt;padding:0cm 3.55pt 0cm 3.55pt\'> 0,2

 

Haftreibung: Reibungskraft F_R, die ein Körper einer äusseren Kraft F entgegensetzt. Wenn die eingesetzte Kraft die maximale Haftreibungskraft  überschreitet, beginnt der Körper zu gleiten, und die Reibung besteht nun aus Gleitreibung F_G.