Gasturbine

Wärmekraftmaschine, die ihre Leistung entweder als Drehmoment über eine Welle oder ! über einen Schubstrahl (Strahlturbine für Flugzeuge) abgibt. G. sind (im Gegensatz zu Raketen) sog. luftatmende Triebwerke. Entsprechend ihrem prinzipiellen Aufbau wird atmosphärische Luft angesaugt, von einem oder mehreren Verdichtern komprimiert und in eine oder mehrere Brennkammern weitergeleitet. Dort verbrennt kontinuierlich eingespritzter Kraftstoff. Der dabei entstehende große und energiereiche Abgasstrom treibt eine oder mehrere Turbinen, die durch eine oder entsprechend mehrere gemeinsame Wellen mit dem Verdichterteil gekoppelt sind, der auf diese Weise von wenigstens einer Turbine angetrieben wird. Bei Wellentriebwerken wird die verfügbare Leistung über Getriebe und Wellen etwa einem elektrischen Generator oder einer Luftschraube (TurbopropAntrieb) zugeführt, beim Strahltriebwerk (Jet) steht sie als Schubstrahl, der durch die sog. Schubdüse ausgestoßen wird, zur Verfügung.

In der Fahrzeugtechnik:

Strömungs-Wärmekraftma-schine. Als Fahrzeugturbine besteht sie aus dem Gaserzeugersatz (Kompressor, Brennkammer, Kompressorturbine) und der Nutzleistungsturbine.

Eine solche Zweiwellenturbine hat einen vorteilhaften Drehmomentverlauf. Das Brennstoff-Luft-Gemisch wird in der Brennkammer verbrannt, in die der Brennstoff eingespritzt und die Luft vom Kompressor zugeführt wird. Die Kompressorturbine entnimmt den Brenngasen nur soviel Energie, wie zum Antrieb des Kompressors nötig ist. Der Rest des Gefälles wird in der Nutzleistungsturbine verarbeitet, die über ein Getriebe auf die Hinterräder wirkt. Die Kompressorturbine arbeitet als Hochdruck- und die Nutzleistungsturbine als Niederdruckturbine. Beim Start wird der Kompressor von einem Anlaßmotor angetrieben, bis die Kompressorturbine den Antrieb übernimmt. In der Brennkammer wird die Zündung durch die Zündhilfe (Zündkerze) eingeleitet. Zur Erhöhung des Wirkungsgrades werden den G. Wärmetauscher nachgeschaltet.

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